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2009年3月12日

【行銷】納智捷的行銷手法

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整合國內外研發能量,Luxgen研發實力首度公開

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=8904

這篇公關稿算是蠻平實的
不過以一個後發品牌來說,品質是最難被驗證

畢竟嘴巴上講講很簡單的:
「暑假上市的時候,我一定買個3台!
一台送給馬總統,
一台送給劉院長,
一台送給陳水扁!」

行銷學對驗證之難易有2種分類:體驗式產品 VS 驗證式產品
像鮮乳之類的
也許買個外面有貼隻牛寶寶的也就差不多了(驗證式產品)
一台80-100萬的車
就算花了7000萬來做撞擊測試
我想也是還好而已吧
(雖然很有心了,但是你是後進品牌啊,
沒有實際的體驗過大家多少還是不放心吧!
民族情感和人身安全,你要那一樣???)
所以強調一下安全性是蠻正確的行銷手法


不過也許可以學學台灣一些3C品牌弄個貼紙什麼來貼貼吧
像是 Intel Inside 、德國IF大獎、日本XX設計第二名
雖然是俗氣了點(例:XX測試4.5顆星)
不過以納智捷的定位與定價應該不是真心要和Lexux對幹吧…

 

MPV車型一路從最高溫度可達50℃的新疆吐魯番,到多塵的敦煌,緊接著前往青海西南部、平均海拔5500~6000公尺的崑崙山

另外像台灣多少還是有點崇洋的心態
要做類似的氣候壓力測試
送去瑞士、歐洲、美國、西伯利亞之類的地方
拍幾張相片(表明有受過嚴格的氣候考驗!)
會不會比在相片上註明這黑龍江(中國)拍的,在文章中註明吐魯番、敦煌、青海西南部、崑崙山(中國)要好一點啊?

當然也許有人想到快打旋風2代有一個加分關,也許請中國少林寺的武僧對MPV進行無差別攻擊,也是一個測試;例如:下圖
(個人懷疑在90年代,日本車在美狂銷的時代背景下,對日本車進行武學試鍊,可能有助於在歐美的軟體銷售吧!)

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另外像ASUS之類的3C後進品牌的產品
都會掛上很多「小貼紙」像是 Intel Inside 、德國IF大獎、日本XX設計第二名
(基本上,Apple不會搞這一套,不過不是每一家公司都是Apple啊!)

另外這個公關稿,雖然條理分明,不過也許還可以再思考一下如何對消費者的力場進行精神汙染!(這點的話 Apple 的 Jobs真的是第一名!)

來自歐美日技術顧問與國際系統配套廠的加持,Luxgen MPV車型除了引擎與變速箱分別與Delphi、Aisin共同合作之外,在懸吊系統方面,曾為Audi、BMW、Mercedes-Benz、Volvo、Porsche操刀的知名大廠Magna,以及全球極為知名的汽車性能調校專家Prodrive亦加入協助開發MPV車型之懸吊系統,確保MPV車型絕佳的操控表現。

如何,看了這一段?會不會覺得納智捷的潛在客戶是?
「買不起Audi、BMW、Mercedes-Benz、Volvo、Porsche的人!」
雖然以行銷學來說,一定存在這樣的客群,不過也許可以思考看看文字上要如何轉化吧!

再說一下網路行銷的部份好了
之前Luxgen有辦請網友提問,然後總經理回答的活動:

http://www.luxgen-motor.com.tw/faq.asp

 

 

這點子很好!
不過網站上只有提供影片檔
這樣子的話,行銷的功能大概被砍了一半了
至少也放個文字檔上去吧
也許行銷人員真的認為每個潛在顧客都有義務要把影片看過吧
不過說真的
除了微軟、Apple的Keynote影音簡報,我會認真看之外
其他資訊產品的介紹,我還是傾向看看文字、網頁就好…

(當然啦,買得起一台80萬-120萬車子的人,時間應該很多,不需要開會、上班,天天守在電腦前為Luxgen加油也是很合理的 XD)

 

最後,這則新聞應該是納智捷的人授意之下登出來的吧(?!置入性行銷)
記者應該沒有這麼無聊吧…

 

裕隆納智捷MPV,Q2爭同級第一 98.03.12 08:08

【時報-台北電】
裕隆(2201)集團旗下納智捷汽車公司展現搶進兩岸汽車市場的決心,獲得日本愛信及美國DELPLI等國際知名零件廠技術奧援的背書,昨日宣示第二季如期推自主品牌「LUXGEN」7人座MPV,售價80萬至100萬元,後續將推SUV及房車,並喊出拿下同級汽車市場NO.1的企圖心。

裕隆集團砸百億元資金投入自主品牌LUXGEN汽車,未上市卻頻頻遭到網友攻訐,為此負責銷售的納智捷汽車昨日特地舉辦研發實力發表會,統籌自主品牌開發的華創車電資深副總經理的裕隆副總經理李俊忠指出,LUXGEN首款上市的7人座MPY(休旅車)搭載2200渦輪增壓引擎,係由國內華擎機械工業負責設計開發,採用美國HONEYWELL TURBO模組,法國LMM擔任設計顧問、美國引擎及轉向系統大廠DELPHI提供技術。產品定位是GENNIE智慧科技車,結合歐式的操控、日式的精緻及台灣的創新。 (以上到底有幾個國家啊 XD)

身兼納智捷副董事長的裕隆汽車總經理陳國榮指出,大家質疑全球金融風暴、金融業首當其衝,汽車業也受傷慘重,為何裕隆還要選擇在此時推出自主品牌?就如同裕隆集團執行長嚴凱泰日前所言,企業經營必然會遭逢不景氣,LUXGEN結合裕隆汽車本身擅長的汽車與台灣最強的IT技術,也會把當前盛行的節能減碳ET技術融入鋰電池電動車開發,預計今年完成雛型開發。LUXGEN雖身為後發品牌,但當前全球車市萎縮及外在環境改變,國際大廠也相繼申請紓困,不可能再像過去採取價格戰攻勢,給自主品牌一個好的經營環境。(新聞來源:工商時報─沈美幸/台北報導)

嗯嗯嗯!

只要裕隆承認台灣的車價會這麼高,誰是真正的起因?
我想大家都會原諒你的…

要發展自有品牌,才把亞曼尼脫掉,換上嘉裕西服的又是誰呢?
我懂了
納智捷的主要銷售客群已經在我心中浮現了! 科科科…

5 則留言:

  1. 未上市卻頻頻遭到網友攻訐~既然這麼棒還會在一網友攻訐~哈哈哈!好笑!

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  2. Luxgen公開研發機密 首款MPV車型可攻上6000公尺崑崙山

    http://www.nownews.com/2009/03/12/91-2421459.htm

    這樣子的宣傳手法,總覺得有點太過了  XD
    下次可能要圍攻光明頂了!!!

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  3. 台灣人有需要每天往返玉山高的山頂工作嗎?台灣也不是四季如冬,需要能抵擋黑龍江酷寒的"特仕車"嗎?想太多~過度電子化的產品故障時,就是消費者倒大楣的時候。

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  4. 要行銷啊
    比起幾千萬次的防撞測試
    還不如給007摔爛一次的說

    回覆刪除
  5. 何不試試:
    全球第一台行動辦公室!
    Intel ATOM CPU
    Windows XP
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    Youtube
    Facebook

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